1
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151320.2
PROVISIONAL LEAFLET
Subject to change without prior notice. All data are real and have been calculated in
accordance to existing projects
LEAFLET PROVVISORIO
Questo documento può essere soggetto a modifiche senza preavviso. Tutti i dati sono reali e
sono stati calcolati seguendo progetti esistenti
TD3.5 TV3.5
600 150
(4)
800 200
(4)
1000 250
(4)
1200 300
(4)
Equivalent displacement
[cc/rev]
596 149 832 208 965 241 1222 305
Cilindrata equivalente
Bore
[mm]
44
52
56
63
Alesaggio
Stroke
[mm]
56 14 56 14 56 14 56 14
Corsa
Specific torque
[Nm/bar]
9,48 2,37 13,24 3,31 15,36 3,83 19,45 4,85
Coppia specifica
Continuous pressure
(1)
[bar]
400 400 400 400 400 400 350 350
Pressione in continuo
(1)
Peak pressure
[bar]
450 450 450 450 450 450 400 400
Pressione di picco
Peak power
[kW]
220 180
220 180 220 180
220 180
Potenza di picco
Continuous speed
(3)
[rpm]
700 1400 550 1400 550 1400 500 1300
Velocità in continuo
(3)
Maximum speed
[rpm]
800 1800 700 1800 700 1800 650 1600
Velocità massima
Approximate weight
[kg]
120
unit
Motor oil capacity
[l]
4
Peso approssimativo
unità
Capacità olio motore
Maximum casing pressure
(2)
[bar]
5
continuous
Admissible temperatures
[°C]
-20
minimum
continuo minimo
Pressione massima in carcassa
(2)
15
peak
Temperature ammissibili
+80
maximum
picco massimo
TD3.5 change displacement
pilot pressure range
[bar]
15
(5)
TD3.5 change displacement
pilot oil capacity
[cm
3
]
3.5
Campo di pressione di cambio
cilindrata TD3.5
350
Max. pilot press.
Mass. Press. di pilotaggio
Capacità olio di cambio cilindrata
TD3.5
Min. pilot press.
Min. Press. di pilotaggio
NOTES
(1) Continuous or average working pressure should be chosen depending on the bearing lifetime. For lifetime calculation of the motor bearings, please contact the SAI Technical
Department.
(1) La pressione continua o media di lavoro va determinata in funzione della vita dei cuscinetti. Per un calcolo di vita dei cuscinetti del motore contattare l’Ufficio Tecnico SAI.
(2) For higher casing pressure please contact the SAI Technical Department.
(2) Per pressioni più elevate in carcassa contattare l’Ufficio Tecnico SAI.
(3) For higher continuous speed please contact the SAI Technical Department.
(3) Per velocità in continuo maggiori contattare l’Ufficio Tecnico SAI.
INSTALLATION NOTES
Bolt torque setting
[Nm]
561,0÷697,0
coarse
586,0÷736,0
fine Suggested bolt type
M20
12.9
Coppia serraggio viti grosso fine Viti suggerite
(4) Zero displacement available on request.
(4) Cilindrata zero disponibile su richiesta.
(5) The TD3.5 change displacement minimum pressure can be set at maximum 30 ÷ 35 bar.
(5) La minima pressione di cambio cilindrata del TD3.5 può essere settata al massimo di 30 ÷ 35 bar.
TV3.5 Override change displa-
cement
pilot pressure range
[bar]
15 ÷ 40
TV3.5 Override change displace-
ment
pilot oil capacity
[cm
3
]
1,5
TV3.5 Campo di pressione di
cambio cilindrata override
TV3.5 Capacità olio di cambio cilin-
drata
override
TD3.5
(dual displacement / cilindrata doppia)
TV3.5
(variable displacement / cilindrata variabile)
2
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PROVISIONAL LEAFLET
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TD3.5 TV3.5
DIMENSIONAL DRAWINGS
DISEGNI D’INGOMBRO
SHAFT OPTIONS
OPZIONI ALBERO
SPLINE DATA
CALETTATURE
55-3-17 DIN5480
d0 Ø 51,000
d1 Ø 55,000
+ 0,740
H14
+ 0
d2 Ø 49,000
+ 0,160
H11
+ 0
A Ø 5,250
dA Ø 43,807
H11
d3 Ø 54,400
+ 0,210
h11
+ 0
d4 Ø 48,400
- 0
h14
- 0,620
B Ø 6,000
dB Ø 60,873
f8
TD3.5
3
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PROVISIONAL LEAFLET
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TD3.5 TV3.5
DIMENSIONAL DRAWINGS
DISEGNI D’INGOMBRO
Override = Hydraulic pilot to force the motor in minimum displacement.
Override = Pilotaggio idraulico per forzare il motore in minima cilindrata.
OPTIONAL
TV3.5
Posizione #1 (Standard)
Position #1 (Standard)
Posizione #2
Position #2
Posizione #3
Position #3
NOTA BENE!
Le posizioni sensori #2 sono sconsigliate perché più soggette ad
urti e danneggiamenti accidentali; manomissioni o danneggiamen-
ti ai sensori possono causare il non corretto funzionamento del
motore.
NOTE!
The sensor positions #2 are not recommended because they are
more subjected to shocks and accidental damages; tampering or
damages to the sensors may cause incorrect operation of the
motor.
T SERIES CATALOGUE
CATALOGO TECNICO SERIE T
4
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130913.10
GRAPHS
UNIT DISPLACEMENT - CILINDRATA UNITÀ
L10
LIFETIME - VITA L10
TORQUE - COPPIA MOTORE (Nm)
PISTON DIAMETER - DIAMETRO PISTONE (Ø mm)
HOURS - ORE
UNIT SPEED - VELOCITÀ DELL’UNITÀ (rpm)
38 43 48 53 58 63
1000
56
150.000
800
52
Bearing lifetime has been estimated according to L
10
(according
to ISO 281:1990).
The following graph has been plotted using the maximum di-
splacements with the stroke of 56 mm.
Please contact the SAI Technical Department for other graphs
relating to this product.
La durata dei cuscinetti è stata calcolata in accordo con la formula
L
10
(secondo ISO 281:1990).
Il grafico che segue è stato ricavato usando le cilindrate massime
e la corsa di 56 mm.
Vi preghiamo di contattare l’Ufficio Tecnico SAI per altri grafici
relativi a questo prodotto.
1200
63
600
44
0 100 200 300 400 500 600 700 800
75.000
30.000
15.000
7.500
3.000
1.500
750
UNIT DISPLACEMENT - CILINDRATA UNITÀ
L10
LIFETIME - VITA L10
PISTON DIAMETER - DIAMETRO PISTONE (Ø mm)
HOURS - ORE
UNIT SPEED - VELOCITÀ DELL’UNITÀ (rpm)
38 43 48 53 58 63
250
56
150.000
200
52
Bearing lifetime has been estimated according to L
10
(according
to ISO 281:1990).
The following graph has been plotted using the minimum displa-
cements with the stroke of 14 mm.
Please contact the SAI Technical Department for other graphs
relating to this product.
La durata dei cuscinetti è stata calcolata in accordo con la formula
L
10
(secondo ISO 281:1990).
Il grafico che segue è stato ricavato usando le cilindrate minime e
la corsa di 14 mm.
Vi preghiamo di contattare l’Ufficio Tecnico SAI per altri grafici
relativi a questo prodotto.
300
63
150
44
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
75.000
30.000
15.000
7.500
3.000
1.500
750
300
150
500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
3.500
4.000
4.500
5.000
5.500
6.000
6.500
7.000
7.500
8.000
TORQUE - COPPIA MOTORE (Nm)
125
250
375
500
625
750
875
1.000
1.125
1.250
1.375
1.500
1.625
1.750
1.875
2.000
5
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TD3.5 TV3.5
ORDER CODES
CODICI D’ORDINE
1
Displacement see table 1 Cilindrata vedere tabella
2 Distributor
D907D =
dual displacement
standard
2 Distributore
D907D
standard doppia cilin-
drata
D907V =
variable displacement
standard,
can be used on dual
displacement motor for
electrical piloting 12V
D907V
standard cilindrata
variabile, può essere
usato sui motori dop-
pia cilindrata per un
pilotaggio elettrico a
12V
D907V24 =
variable displacement,
can be used on dual
displacement motor for
electrical piloting 24V
D907V24
cilindrata variabile, può
essere usato sui motori
doppia cilindrata per
un pilotaggio elettrico
a 24V
4 Accessories
HU =
integrated speed
sensor
4 Accessori
HU =
sensore di velocità
integrato
OV =
override,
hydraulic pilot to force
the motor in minimum
displacement
OV =
override,
pilotaggio idraulico per
forzare il motore in
minima cilindrata
OVERRIDE
5
Application
specific
No code = standard
5
Specifiche di
applicazione
Nessun = standard
HP =
high pressure (contact
your sales engineer for
use)
HP =
high pressure
(contattare il sales
engineer per l’utilizzo)
3 Distributor options
no code =
slow change
(standard)
3 Opzioni distributore
nessun-
codice
=
cambio lento
(standard)
NS = no slow change NS = no cambio lento
1 2 3 4 5 6
TD
TV
3.5 + + 9 + G + + + + +
6
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sono stati calcolati seguendo progetti esistenti
TD3.5 TV3.5
Posizione #1 (Standard)
Position #1 (Standard)
Posizione #2
Position #2
Posizione #3
Position #3
NOTA BENE!
Le posizioni sensori #2 sono sconsigliate perché più soggette ad
urti e danneggiamenti accidentali; manomissioni o danneggiamen-
ti ai sensori possono causare il non corretto funzionamento del
motore.
NOTE!
The sensor positions #2 are not recommended because they are
more subjected to shocks and accidental damages; tampering or
damages to the sensors may cause incorrect operation of the
motor.
6 Sensor position
No code = Position 1
6
Orientamento/
posizione dei sensori
Nessun
codice
= Posizione 1
Pos2 = Position 2 Pos2 = Posizione 2
Pos3 = Position 3 Pos3 = Posizione 3
ORDER CODES
CODICI D’ORDINE
Example
Esempio
TD3.5 1200-300 9G D907D
TV3.5 1200-300 9G D907V
(standard)
(options: direction anti-clockwise of the rotation)
(opzioni: direzione d’uscita in rotazione anti-oraria)
TD3.5 1200-300 9G D907DL
TV3.5 1200-300 9G D907VL
1 2 3 4 5 6
TD
TV
3.5 + + 9 + G + + + + +
